火车作为中国目前最普遍的交通工具，其服务品质已经从过去的“脏乱差”逐步升级，越来越多的“绿色”服务被带到火车上来。

　　但就餐饮来说，传统的方便面、即食泡饭、面包依然占据列车菜单的头版，乘火车对于大多数人来讲只是一种交通即达，因此在餐饮上不会花过多心思，今年也第一次特意品尝了我国的15元和30元的盒饭。

　　15元盒饭

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　　30元盒饭

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　　对于吃特别讲究而言，这两份盒饭简直是难以下咽，不过特意了解了我国火车餐的制作流程后也可以理解了。

　　快餐生产单位→成品配送→(保温箱)→列车组→冰箱冷藏→微波炉加热→售卖

　　由于不是现做的，所以火车上的食物口感和味道会大打折扣。

　　同样是祖国妈妈的孩子，

　　这是宝岛台湾的盒饭合计人民币20元！

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　　扯远了，今天要说的是日本。我们来讨论一下这个严肃的问题：我们是不是吃到了假的盒饭？(注：以我国的友好邻居日本为例)

　　在日本，火车不仅是一种到达，它作为旅途的一部分，更发展成为了一种文化，应该拥有被享受的价值，这份价值可以从一份火车餐说起。

　　车站便当，日语中称为“駅弁”，它一般不像中国的火车盒饭一样以反派角色出现，相反，它的上场总是能够激发起人们对食物强烈的欲望。

　　日本卫生部对日本列车便当有着严格的要求，便当必需是当日做好的，此外，很多美食是只能在车站内才买得到的限定版，看完今天给大家介绍的新干线的便当，真的会想让人来一趟日本新干线之旅呢！

　　日本的火车盒饭大概发源于1885年日本东北本线宇都宫站，据说最初的盒饭极其简单，只是撒了芝麻和精盐的两个饭团和腌咸萝卜，用竹叶简单包裹着出售。随着日本铁路交通的不断发展，火车盒饭也不断推陈出新，到了今天，日本的火车盒饭的种类少说也有两千到三千之多，盒饭的样式也从最初廉价的饭团逐渐发展为精致且搭配丰富的套餐。

　　镰仓车站内的便当亭。

　　早期售卖列车便当的景象。

　　最早的列车便当是建在车站内的便当亭，人们付款后直接将便当带上车享用。如今可以在车上直接点餐，而一些有人气的便当需要在网上提前预定，才能在便当屋领取。大多数列车便当的价格为1000日元上下，相当于餐厅服务生一小时的工资，也是比较亲民的价格。

　　不同车站售卖的便当都采用了当地的特色食材及料理方式，一盒便当，就可以体会到一个城市的味觉。

　　有机会去东京站的话，一定要到列车便当的专卖店“駅弁屋祭”去逛一下，全日本的美味列车便当都集结在这里。

　　便当墙，喜欢哪种一目了然。

　　并且在火车上提供餐饮本不足为奇，但日本火车盒饭已经是一种特色文化。现在，日本的火车盒饭竟然发展成不仅仅在火车上售卖，更在超市、商场的各处热销的特色餐饮，甚至走出了国门，让世界各地的游客赞不绝口！

　　日本便当在巴黎

　　日本便当在商场

　　另外还会根据热映的电影，推出主题限时便当；一堆便当公司凑一块，评选人气便当。这种挖空心思的竞争，自然使得车站便当越来越好，好到可以在市区开店，称之为“駅弁屋”，专门出售车站便当，让你不用坐火车也能享受美味。